DODGE Jenerasyon Challenger SRT8 6.1 SRT HEMI V8 (425) Teknik özellikler
Yakıtı en verimli kullanan
En hızlı hızlanma
Maksimum hız
En yüksek yerden yükseklik
En büyük gövde hacmi
Randomizasyon
En Popüler Karakteristikler | |
---|---|
Marka | Dodge |
Jenerasyon | Challenger SRT8 (Coupe) |
Üretime geçiş yılı | 2008 year - |
Modifikasyon (Motor) | 6.1 SRT HEMI V8 (425) (Multi-point injection) |
Motor hacmi | 6059 cm3 |
Max power in | 6200 rpm |
Güç | 425 HPW |
Maksimum hız | 270 km/h |
Dişli sayısı | 5 |
Gerçek yakıt tüketimini görmemiz için bize ve diğer kullanıcılara yardımcı olabilirsiniz, lütfen + ve - işaretlerine tıklayarak tüketimi oylayın ve düzeltin | Otoyol | 10.6 Liters/100 km |
Şehir | 16 Liters/100 km
|
Ağırlık | 1878 kg. |
Detaylı Performans | |
Marka | Dodge |
Model | Challenger |
Jenerasyon | Challenger SRT8 |
Modifikasyon (Motor) | 6.1 SRT HEMI V8 (425) |
Kapılar | 2 |
Güç | 425 HPW |
Maksimum hız | 270 km/h |
Yakıt deposu hacmi | 72 Liters |
Üretime geçiş yılı | 2008 year |
Coupe tipi | Coupe |
Koltuklar | 5 |
Uzunluk | 5021 MM |
Genişlik | 1923 MM |
Yükseklik | 1448 MM |
Wheelbase | 2946 MM |
Ön pist | 1600 MM |
Arka parça | 1603 |
Şehir | 16 Liters/100 km |
Otoyol | 10.6 Liters/100 km |
Ağırlık | 1878 kg. |
Temizlik | EURO IV |
Motor | |
Motorun konumu | Front, lengthwise |
Motor hacmi | 6059 cm3 |
Max power in | 6200 rpm |
Tork | 570/4800 Nm |
Yakıt sistemi | Multi-point injection |
Silindirlerin konumu | V engine |
Silindir sayısı | 8 |
Silindirlerin çapı | 103 MM |
Silindirde strok | 90.9 MM |
Sıkıştırma oranı | 10.3 |
Silindir başına valf sayısı | 2 |
Yakıt türü | Petrol (Gasoline) A-92 |
Model motor | 6.1 SRT HEMI V8 |
Frenler | |
Tekerlekten çekiş | Rear |
Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
Ön frenler | Disc |
Valvetrain | DOHC |
Sürüş | |
Lastik boyutu | 245/45ZR20 |
Tekerlek jant ölçüsü | 20 x 9.0 |
Şanzıman | |
Dişli sayısı | 5 |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.