DODGE Generasi Durango II 5.7 i V8 (350 Hp) Karakteristik teknis
Mobil paling hemat bahan bakar
Akselerasi tercepat
Kecepatan maksimum
Ground clearance tertinggi
Volume bagasi terbesar
Pengacakan
Karakteristik Populer Teratas | |
---|---|
Merek | Dodge |
Generasi | Durango II (Combi) |
Tahun mulai berproduksi | 2004 year - |
Modifikasi (Mesin) | 5.7 i V8 (350 Hp) (Multi-point injection) |
Volume mesin | 5654 cm3 |
Daya maksimum dalam | 5400 rpm |
Daya | 350 HPW |
Kecepatan maksimum | 180 km/h |
Suspensi depan | The depreciated rack |
Suspensi belakang | Torsion |
Jumlah roda gigi | 5 |
Anda dapat membantu kami dan pengguna lain untuk melihat konsumsi bahan bakar yang sebenarnya, silakan pilih dan perbaiki konsumsi dengan mengeklik + dan - | Jalan raya | 12.4 Liters/100 km |
Kota | 16.8 Liters/100 km
|
Berat | 2220 kg. |
Performa Detail | |
Merek | Dodge |
Model | Durango |
Generasi | Durango II |
Modifikasi (Mesin) | 5.7 i V8 (350 Hp) |
Pintu | 5 |
Daya | 350 HPW |
Kecepatan maksimum | 180 km/h |
Volume tangki bahan bakar | 95 Liters |
Tahun mulai berproduksi | 2004 year |
Jenis coupe | Combi |
Kursi | 5 |
Panjang | 4915 MM |
Lebar | 1811 MM |
Tinggi | 1791 MM |
Jarak sumbu roda | 2946 MM |
Lintasan depan | 1546 MM |
Jalur belakang | 1572 |
Kota | 16.8 Liters/100 km |
Jalan raya | 12.4 Liters/100 km |
Berat | 2220 kg. |
Volume maksimum bagasi | 2492 Liters |
Volume minimum bagasi | 532 Liters |
Mesin | |
Posisi mesin | Front, lengthwise |
Volume mesin | 5654 cm3 |
Daya maksimum dalam | 5400 rpm |
Torsi | 502/4200 Nm |
Sistem bahan bakar | Multi-point injection |
Posisi silinder | V engine |
Jumlah silinder | 8 |
Diameter silinder | 99.5 MM |
Langkah di dalam silinder | 90.9 MM |
Rasio kompresi | 9.6 |
Jumlah katup per silinder | 2 |
Jenis bahan bakar | Petrol (Gasoline) A-92 |
Rem | |
Penggerak roda | Rear |
Sistem Pengereman Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
Jenis kemudi | Steering rack |
Rem depan | Ventilated discs |
Katup katup | - |
Mengemudi | |
Ukuran ban | 255/65 R16 |
Transmisi | |
Suspensi depan | The depreciated rack |
Suspensi belakang | Torsion |
Jumlah roda gigi | 5 |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.