DODGE Generation Charger 3.5 i V6 24V (253 Hp) Wartungsvorschriften, Schwachstellen im Werk
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| Realer Kraftstoffverbrauch | |
|---|---|
| Marke | Dodge |
| Generation | Charger (Sedan) |
| Jahr der Aufnahme der Produktion | 2005 year - |
| Modifikation (Motor) | 3.5 i V6 24V (253 Hp) (Multi-point injection) |
| Maximale Leistung in | 3518 cm3 |
| Drehmoment | 6400 rpm |
| Leistung | 253 HPW |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Anzahl der Gänge | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
| Anzahl der Gänge | Independent, spring multi-link with stabilizer |
| Kraftstoffverbrauch Spielleistung | 5 |
| Reifendruck (bar) | Highway | 8.7 Liters/100 km |
| Stadt | 12.4 Liters/100 km
|
| Gewicht | 1735 kg. |
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| Marke | Dodge |
| Modell | Charger |
| Generation | Charger |
| Modifikation (Motor) | 3.5 i V6 24V (253 Hp) |
| Türen | 4 |
| Leistung | 253 HPW |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Volumen des Kraftstofftanks | 68 Liters |
| Jahr der Aufnahme der Produktion | 2005 year |
| Coupé-Typ | Sedan |
| Sitze | 5 |
| Länge | 5082 MM |
| Breite | 1891 MM |
| Höhe | 1479 MM |
| Radstand | 3048 MM |
| Vordere Spur | 1600 MM |
| Hintere Spur | 1603 |
| Stadt | 12.4 Liters/100 km |
| Highway | 8.7 Liters/100 km |
| Gewicht | 1735 kg. |
| Maximales Volumen des Gepäcks | 460 Liters |
| Position des Motors | |
| Volumen des Motors | Front, lengthwise |
| Maximale Leistung in | 3518 cm3 |
| Drehmoment | 6400 rpm |
| Kraftstoffsystem *Turbine | 340/3800 Nm |
| Position der Zylinder | Multi-point injection |
| Durchmesser der Zylinder | V engine |
| Hub im Zylinder | 6 |
| Verdichtungsverhältnis | 96 MM |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 81 MM |
| Kraftstoffart | 10 |
| Modell des Motors | 4 |
| Anti-Blockier-Bremssystem (ABS) | |
| Art der Lenkung | Rear |
| Vordere Bremsen | Yes |
| Ventiltrieb | Disc |
| Reifengröße | DOHC |
| Größe der Felgen | |
| Anzahl der Gänge (mechanisches Getriebe) | 215/65R17 |
| Hinterradaufhängung | |
| Anzahl der Gänge | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
| Anzahl der Gänge | Independent, spring multi-link with stabilizer |
| Kraftstoffverbrauch Spielleistung | 5 |
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